Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Цитата(Leagasy @ Mar 15 2009, 23:09)
Ни на грамм не удивлюсь если пойдет в серию
Не, этот автомобиль в единственном экземпляре. Его походу группа энтузиастом сделала. Но есть вообще каракаты, которые производят серийно.
--------------------
WHATEVER IT IS YOU ARE FEELING IS A PERFECT REFLECTION OF WHAT IS IN THE PROCESS OF BECOMING
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
ГАЗ-3105 "Волга" - автомобиль, который по сей день может дать фору всему отечественному автопрому.
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Цитата(Leagasy @ Aug 10 2009, 21:15)
Топорный вид..ничего хорошего в ней не вижу.
Я конечно тоже когда первый раз её увидел, также подумал, но когда изучил, что это за модель, был в восторге. Автомобиль превосходный, очень бы хотел на нём прокатиться.
--------------------
WHATEVER IT IS YOU ARE FEELING IS A PERFECT REFLECTION OF WHAT IS IN THE PROCESS OF BECOMING
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Цитата(Leagasy @ Aug 10 2009, 22:43)
Чо изучать то. я тебе про внешний вид говорю. Там хоть турбореактивный двигатель установи - внешне все равно гавно ИСХО
Ну передок у неё стандартный топорный как у всех ГАЗовских машин, а так вцелом машина мне нравится. Опять же дело вкуса. Честно признаюсь, купил бы её себе.
Цитата(Sandman @ Aug 10 2009, 22:46)
Ну вот только отечественному и может
Не только. По комфортабельности и простору в салоне может потягаться с современными иномарками бизнесс-класса. И это действительно так.
Если бы эту машину запустили хотя бы в мелкосерийное производство, а следом за ней другие проекты, которые были также прикрыты, сейчас бы мы с вами видели совсем другие отечественные автомобили. Это один из автомобилей доказывающих, что всё-таки наши умеют делать нормальные машины.
--------------------
WHATEVER IT IS YOU ARE FEELING IS A PERFECT REFLECTION OF WHAT IS IN THE PROCESS OF BECOMING
Не только. По комфортабельности и простору в салоне может потягаться с современными иномарками бизнесс-класса. И это действительно так.
Если бы эту машину запустили хотя бы в мелкосерийное производство, а следом за ней другие проекты, которые были также прикрыты, сейчас бы мы с вами видели совсем другие отечественные автомобили. Это один из автомобилей доказывающих, что всё-таки наши умеют делать нормальные машины.
Ты ли тот человек, что может сравнить? Ты что, в Лексусе ездил или в Мерседесе?
Группа: Участники :)
Сообщений: 1925
Регистрация: 26.4.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 2482 Что слушаю: Progressive\Hard\ Heavy\ Doom\ Death
Да даже если допустить, что наши умудрятся сворганить что нибудь приличное, цена будет такой, что покупка в любом случае будет не целесообразной. Можно представить, если за такие тазики как сейчас просят такие деньги
Группа: Участники :)
Сообщений: 3158
Регистрация: 12.4.2005
Из: Нальчик
Пользователь №: 249 Что слушаю: HARD ROCK, HEAVY METAL,PROGRESSIVE, INSTRUMENTAL, FUSION, CLASSIC
Цитата(Sandman @ Aug 11 2009, 18:51)
Ты ли тот человек, что может сравнить? Ты что, в Лексусе ездил или в Мерседесе?
Ездил и могу сравнить.
Цитата(Andrey V @ Aug 11 2009, 19:05)
Да даже если допустить, что наши умудрятся сворганить что нибудь приличное, цена будет такой, что покупка в любом случае будет не целесообразной. Можно представить, если за такие тазики как сейчас просят такие деньги
Эта "Волга" как раз очень дорогой в производстве получилась и не хило по сей день стоит. Видел пару тройку объявлений этой модели в инете, обе машины естественно подержанные, одной 14 лет, другой 13. За одну просят 450 тысяч, за другую 400 тысяч рублей. Уверен здесь никто не пошёл бы на покупку этой машины за такие деньги, хоть эта модель большая редкость. Считайте меня спихом, но будь у меня сейчас такая сумма, я бы эту машину купил.
Игорь, по комфортабельности совремнные иномарки бизнес класса обойдут по всем параметрам даже правительственный ЗИЛ который используют только 1 раз в год (на девятое мая), а их было всего 3 штуки выпущено.
Приборная панель на фото что ты выложил - не лучше чем у газ 31105. И даже в дешевом корейском Акценте выглядит куда изящней и привлекательней.
Насчет езды в меринах. Я тоже ездил на мерседесе, тот самый который сейчас так любят жители африки и каких нить ираков - иранов (в кузове е270), 83го год выпуска кажется. Даже новая 12я лада будет выглядеть лимузином по сравнению с ним если судить про салон. А в мерине бизнесс класса ты вряд ли катался, нехер пиз*еть. И вот еще. Не сидев в тачке (я про волгу) как можно ее сравнивать по комфортабельности, когда все твое представление о ней складывается из нескольких фоток. Ты даже внутри не сидел уровень шума не слышал.
PS: а внешне - посмотри японские тачки (именно японские тачки, а не японские марки выпущенные на западе) годов 80х. Ты там найдешь нечто получше внешне, если такой стиль тебе по нраву, а по цене ты вполне вложишься в 200 штук за бизнесс когда то класс
Сообщение отредактировал Leagasy - Aug 11 2009, 21:02