Максимум что он сможет прикончить это ТНВД и ну не в два счета уж точно. ТНВД что идут на движках с 2002 года технологичные. разбираются легко и просто (и главное потом собираются
), в отличае от предыдущих. В самом ужасном случае если ТНВД не мыть и не обслуживать вообще то полетит именно ТНВД. Как раз таки с 2002 года идут такие что можно менять не целиковскийц как ранее (за 1000 баков) а конкретный узел в нем. это куда дешевле. Мало того. редкие истории а ля "я не ухаживал за движком, ездил на 92м бензине, проехал 300 тыщ и он у меня полетел" пропадают под гнетом историй о 1,8 объемной двигателе с расходом около 10 который выдает 155 лошадей.
Скажем я о галанте мечтаю уже 4й год (именно о праворульном), и начитался о движках типа ДЖИДАЙ полно историй и рекомендаций специалистов. Правда мне немного пообломали крылья с этими пошлинами. В феврале буду брать нашу 14ю поэтому. И уже только после нее галант.
Сообщение отредактировал Leagasy - Apr 22 2009, 22:23