Версия для печати темы

Автор: Игорь Oct 14 2008, 21:07

Начнём тему с обсуждения автомобиля, который хочет скоро приобрести Leagasy.

Автор: Leagasy Oct 14 2008, 21:13

Повторюсь. ММС Galant. Двигатель GDI (нас сленге джидай, по технологии прямого впрыска на ТНВД) 4 цилидра, 155 лошадей. Автомат коробка. Полный электропакет. Такие вещи как кондиционер и всякие навороты электронные даже не обсуждаются, это все стандартно.

Руль правый. Производитель ЯПОНИЯ и ТОЛЬКО ЯПОНИЯ. Авто хочу брать примерно лет семи. как раз в этом вызрасте их покупать выгодней всего. Раньше 7 лет как то опасно, потому что он мог быть битый или утопленный, а старше 7 уже не целесообразно. 7 лет это в японии тот срок в который авто целесообразно юзать, потому как потом идет просто бешенный налог. Именно поэтому семилетние тачки нам и продают. К слову, хочу белый.

Автор: AlexUnder Oct 15 2008, 00:24

Очень не люблю разговоры на автомобильные темы

Нравятся машины 70-х. Типа как у Эйс Вентуры.

Автор: Leagasy Oct 15 2008, 05:28

форд шелби мустанг:0 В свое время тоже очень нравилась. Да и щас впринципе это единственый из американских авто который мне нравится.
Эх было бы круто жарким летом с открытым верхом с дрифтом ездить от дома до работы, взяв с собой в машину друзей с пивом и телок. Врубить на полную громкость что нить типа Скид Роу. А сам сидишь в полудырявых светлоголубых джинсах, казаках и косухе.

Ээх не в то время я родился ребята и не в том месте

Автор: Игорь Oct 15 2008, 09:38

А я обожаю разговоры о тачках.

Обожаю тачки всякие, разные.



Ну так устрой себе время, которое ты хочешь. Подзаработай и докупи себе тачку с открытым верхом.

Кстати, почитайте, «АвтоВАЗ» бросил вызов Ferrari и Lamborghini. Хотя пока это макет, но всё-таки.
http://auto.mail.ru/text.html?id=27612&rubric=1
Все фотки тачки внизу статьи.

Автор: Leagasy Oct 15 2008, 20:19

Боюсь что никаких денег не хватит чтобы все ходили в джинсах рваных, слушали глэм рок круглосуточно. И куда не приди все в коже и каждый пятый играет на гитаре, а остальные на барабанах или басу

Автор: Игорь Oct 15 2008, 20:50

Ну по краней мере некоторых людей сейчас в рваных джинсах встретить можно, и в коже тоже. А так я имел ввиду именно тачку с открытым верхом. А у вас там нету клубов, куда приходят люди, которым нравится то время?


По теме:
Кому интересно, можно статейку про Ладу Приора почитать. Говорят, она не так уж и плоха за свои деньги, а в сравнении с некоторыми иномарками смотрится даже более выгодно.
http://auto.mail.ru/text.html?id=26387&rubric=137

http://auto.mail.ru/text.html?id=27381&rubric=137 - новая модель ГАЗ - Волга Сайбер.
Уважаю Волгу!!! Вот это я понимаю реально нормальный российский автомобиль, хоть новая модель и является прототипом автомобиля Крайслер Себринг.

Автор: Leagasy Oct 15 2008, 20:52

Не в тачке дело чел.

А есть жалкое подобие таких клубов, ито даже не клубы а типа тусовки немногочисленные с придурками какими то.

Автор: Игорь Oct 15 2008, 20:59

А что значит придурки? Просто интересно.

Автор: Leagasy Oct 15 2008, 21:09

подростки 15-16- максимум 17 лет, которые из всего это переняли только джинсы рваные и фак показывать. А больше ничего. ни музыкантов среди них нет, ни людей хороших

Автор: Sandman Oct 15 2008, 22:58

Гопота короче говоря.

Автор: Leagasy Oct 15 2008, 23:11

не хотел произносить этого слова, потому что могли не правильно понять. но раз поняли то отлично, именно это я и хотел сказать

Автор: Sandman Oct 15 2008, 23:18

http://ru.youtube.com/watch?feature=related&v=amofrGayS44 коль пошёл разговор

Автор: Illusive Mind Oct 16 2008, 22:51

Блин, я видимо тоже не в то
обожаю старый американский автопром И ваще машины люблю и мотоциклы и всякое железное барахло, которое ездит и летает

Автор: Leagasy Oct 16 2008, 22:54

Как насчет создать ретровиль? на подобе 80х годов США. Молодежь та же. те же проблемы отцов и детей. пиво, раний секс, гитары, рокн ролл, тачки и не желание чем либо заниматься кроме как вырваться на свободу (не дословно)

Автор: Illusive Mind Oct 16 2008, 23:05

Ништяк! Я тока "за"!! Я вообще всегда любил фильмы и музыку 80х Старый добрый хард рок аля Скид Роу, Экстрим и т.п.

Автор: Leagasy Oct 16 2008, 23:07

Кто с нами?

Автор: Игорь Oct 17 2008, 09:03

Я с вами. Я тоже люблю 80-е. Но и не жалею ничуть что живу в нынешнее время. Сейчас это (пиво, раний секс, гитары, рокн ролл, тачки и не желание чем либо заниматься кроме как вырваться на свободу) тоже есть как и тогда.

Автор: Leagasy Oct 17 2008, 09:43

Отнюдь. Не как тогда, и даже чуть чуть не так как тогда. Щас совсем не так

Автор: Игорь Oct 17 2008, 20:49

Не, сейчас конечно времена другие, но вообще я имею ввиду, что пиво, раний секс, гитары, рокн ролл, тачки и не желание чем либо заниматься кроме как вырваться на свободу тоже сейчас есть, хоть и не как тогда.

Автор: BoobingoMan Nov 7 2008, 11:21

Это у кого из вас будет ранний секс?У тебя,Легаси(в 21 год)?Или у Игоря?

Автор: Leagasy Nov 7 2008, 11:52

У меня ранний будет в 24

Автор: BoobingoMan Nov 7 2008, 11:55

Да.Совсем еще неоперившийся юнец

Автор: Leagasy Nov 7 2008, 11:58

Вот через 3 года и проверим

Автор: Illusive Mind Nov 7 2008, 23:21

Нифига! Уменя будет самый ранний! Мне 19 пока еще

Автор: Leagasy Nov 7 2008, 23:40

даешь первый секс в 40

Автор: Illusive Mind Nov 7 2008, 23:49

Ага, типа как в фильме Сорокалетний девственник

Автор: Leagasy Nov 7 2008, 23:51

Я не смотрел Мне сложно оценить

Автор: Illusive Mind Nov 8 2008, 00:32

Я тоже

Автор: Sandman Nov 8 2008, 23:01

В ближайший месяц надо брать тачку. японскую, года 99, с пробегом не больше 150 тысяч.

Автор: Leagasy Nov 8 2008, 23:14

ОТличный выбор. Японские тачилы рулят Yahoo. Я нашел единомышленника

Автор: Sandman Nov 8 2008, 23:52

Только есть проблема. Я не имею в этой области никакого опыта. И права я сделал только 2 месяца назад. Не хочется лоханутся.

Автор: Leagasy Nov 8 2008, 23:59

Тогда чувак лучше через фирму нормальную которая занимается именно перегонкой подержанный авто купленных на аукционе в японии. Через кого то незнакомого не стоит точно и самому лучше не соваться. Переплатить за надежность вернее

Автор: Sandman Dec 6 2008, 23:19

На неделе беру тачку. Тойота корола 2000 года. Наконец-то свершилось...

Автор: Leagasy Dec 6 2008, 23:28

конгратулэйт как говорится

Хоть я и не поклонник королл (точнее я противник) ну как митсубисевцы и тойотовцы спорят вечно

Но рад за тебя что берешь японку

Автор: Sandman Dec 7 2008, 23:13

Спасибо Моя первая тачка в моей жизни

Автор: Leagasy Dec 7 2008, 23:17

C тебя проставон

Автор: Sandman Dec 7 2008, 23:30

За нефиг! Заезжайте к нам на Колыму...

Автор: Leagasy Dec 8 2008, 00:51

Уж лучше вы к нам

Автор: Игорь Dec 9 2008, 10:08

Не! Лучше всей толпой к нам!

Автор: Leagasy Dec 9 2008, 21:14

вот уж хер вам. Лучше на колыму ей богу

Автор: Игорь Dec 9 2008, 21:30

Это ещё почему? Ты у нас был? Когда съездишь к нам, тогда и делай выводы.

Автор: Leagasy Dec 9 2008, 23:33

Не довелось слава богу

Автор: Игорь Dec 10 2008, 10:00

Ну ты братан вообще зря о наших местах так говоришь. Многое потерял, что ещё не был у нас.

Автор: Leagasy Dec 10 2008, 22:25

Братаны на зоне это раз

а во вторых как именно я говорю про ваши места? Я по моему ни слова не сказал вообще

Автор: Игорь Dec 11 2008, 09:53

А чего тогда говоришь, что лучше на колыму, чем к нам?

Автор: Leagasy Dec 11 2008, 12:33

Там более спокойно для меня

Автор: Sandman Dec 11 2008, 22:37

Колыма рулит. Предлагаю создать фанклуб Колымы.

Автор: Leagasy Dec 11 2008, 23:09

а я предлагаю создать антифорум нальчика, как андипода колыме

Автор: Игорь Dec 12 2008, 23:47

Никаких антифорумов! НАЛЬЧИК РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: deciever Dec 18 2008, 23:58

podderzhivaju! a to nefig naglet'..

Автор: Игорь Dec 19 2008, 21:27

А кто тут наглеет?

Автор: Leagasy Dec 19 2008, 22:09

Как вы относитесь к тому чтобы купить довольно старую тачку из автоклассики (естетсвенно иномарку), заведомо зная что дело это убыточное, а потом вкладывать в нее немалые бабки, силы и нервы, чтобы привести ее ходовую, движок, кузов, салон в порядок.

Автор: Sandman Dec 20 2008, 01:50

Смотря у кого какое финансовое положение

Автор: Пигмалион Dec 20 2008, 01:58

Очень много времени на старую тачку уйдёт, помойму оно того не стоит

Автор: Leagasy Dec 20 2008, 17:31

Имеется ввиду если абстрагироваться от материального положения.

Вот пигмалион ответил категорично нет, не смотря на фин положение. Я отвечу ДА да, и еще раз да.))

Автор: Sandman Dec 20 2008, 18:03

Если в деньгах нет проблем, то я двумя руками "за". Особенно, если от этого человек кайфует!

Автор: Leagasy Dec 20 2008, 19:18

А если применительно к себе? ))

Автор: Sandman Dec 20 2008, 23:48

Я бы не стал этим заниматься, так, как есть куда деньги тратить.

Автор: AlexUnder Feb 25 2009, 01:18

Авторитетный немецкий клуб автомобилистов ADAC поставил Ладу Калину в десятку лучших машин стоимостью ниже 10 000 евро.
http://www.carclub.ru/new_24_02_2009_Lada_Kalina_-_khudshijj_iz_dostupnyikh.html — Здесь написано. Только на этом сайте по-тупому сформулировали.

Автор: Игорь Mar 15 2009, 21:45

Гляньте, чё наши сделали: http://snegopad.net/news/2008-03-26-473

Автор: Leagasy Mar 15 2009, 22:09

Ни на грамм не удивлюсь если пойдет в серию

Автор: Игорь Mar 16 2009, 10:53

Не, этот автомобиль в единственном экземпляре. Его походу группа энтузиастом сделала. Но есть вообще каракаты, которые производят серийно.

Автор: Игорь Jul 27 2009, 09:41

Сначала думал, что это стёб над "Окой". Ан нет, реальные проекты
http://www.okatuning.com.ru/oka-tuning-!works.htm

Автор: Leagasy Jul 27 2009, 11:40

Автор: Игорь Aug 10 2009, 19:01

ГАЗ-3105 "Волга" - автомобиль, который по сей день может дать фору всему отечественному автопрому.

Описание и видео:
http://www.videolandia.ru/?rasd=video&act=show&id=2936

Автор: Leagasy Aug 10 2009, 20:15

Топорный вид..ничего хорошего в ней не вижу.

Автор: Игорь Aug 10 2009, 21:34

Я конечно тоже когда первый раз её увидел, также подумал, но когда изучил, что это за модель, был в восторге. Автомобиль превосходный, очень бы хотел на нём прокатиться.

Автор: Leagasy Aug 10 2009, 21:43

Чо изучать то. я тебе про внешний вид говорю. Там хоть турбореактивный двигатель установи - внешне все равно гавно ИСХО

Автор: Sandman Aug 10 2009, 21:46

Ну вот только отечественному и может

Автор: Leagasy Aug 10 2009, 21:49

Да и то потому что для "людей" сделано. Чуть ли не оборон заказ. Само собой может дать фору

Автор: Игорь Aug 11 2009, 10:48

Ну передок у неё стандартный топорный как у всех ГАЗовских машин, а так вцелом машина мне нравится. Опять же дело вкуса. Честно признаюсь, купил бы её себе.



Не только. По комфортабельности и простору в салоне может потягаться с современными иномарками бизнесс-класса. И это действительно так.

Если бы эту машину запустили хотя бы в мелкосерийное производство, а следом за ней другие проекты, которые были также прикрыты, сейчас бы мы с вами видели совсем другие отечественные автомобили. Это один из автомобилей доказывающих, что всё-таки наши умеют делать нормальные машины.

Автор: Sandman Aug 11 2009, 17:51

Ты ли тот человек, что может сравнить? Ты что, в Лексусе ездил или в Мерседесе?

Автор: Andrey V Aug 11 2009, 18:05

Да даже если допустить, что наши умудрятся сворганить что нибудь приличное, цена будет такой, что покупка в любом случае будет не целесообразной. Можно представить, если за такие тазики как сейчас просят такие деньги

Автор: Игорь Aug 11 2009, 20:41

Ездил и могу сравнить.



Эта "Волга" как раз очень дорогой в производстве получилась и не хило по сей день стоит. Видел пару тройку объявлений этой модели в инете, обе машины естественно подержанные, одной 14 лет, другой 13. За одну просят 450 тысяч, за другую 400 тысяч рублей. Уверен здесь никто не пошёл бы на покупку этой машины за такие деньги, хоть эта модель большая редкость. Считайте меня спихом, но будь у меня сейчас такая сумма, я бы эту машину купил.

ГАЗ-3105 с тюнингом:

Автор: Leagasy Aug 11 2009, 21:00

Игорь, по комфортабельности совремнные иномарки бизнес класса обойдут по всем параметрам даже правительственный ЗИЛ который используют только 1 раз в год (на девятое мая), а их было всего 3 штуки выпущено.

Приборная панель на фото что ты выложил - не лучше чем у газ 31105. И даже в дешевом корейском Акценте выглядит куда изящней и привлекательней.

Насчет езды в меринах. Я тоже ездил на мерседесе, тот самый который сейчас так любят жители африки и каких нить ираков - иранов (в кузове е270), 83го год выпуска кажется. Даже новая 12я лада будет выглядеть лимузином по сравнению с ним если судить про салон. А в мерине бизнесс класса ты вряд ли катался, нехер пиз*еть. И вот еще. Не сидев в тачке (я про волгу) как можно ее сравнивать по комфортабельности, когда все твое представление о ней складывается из нескольких фоток. Ты даже внутри не сидел уровень шума не слышал.


PS: а внешне - посмотри японские тачки (именно японские тачки, а не японские марки выпущенные на западе) годов 80х. Ты там найдешь нечто получше внешне, если такой стиль тебе по нраву, а по цене ты вполне вложишься в 200 штук за бизнесс когда то класс

Автор: Sandman Aug 11 2009, 22:19

Если ты говоришь, что эта вот "панель бизнес класса" обходит интерьер иномарки, то максимум на чём ты ездил, это на Деу.

Автор: AlexUnder Aug 11 2009, 23:58

Мой папа купил Дачию Логан.

Автор: Leagasy Aug 12 2009, 00:00

Чо такое Дачию Логан? Я знаю Рено Логан, А дачию это чо?

Автор: Пигмалион Aug 12 2009, 00:48

это румынский Рено логан)

Автор: Игорь Aug 12 2009, 10:18

Ну всё, опять попёрли грузить. Не хотите, не верьте, а вам говорю, что ездил и точка.
Ну про ладу вообще загнул, нашёл с чем сраннить. В 12-ой ладе не ездил, но на Приоре довелось поездить. Других выражений кроме как "скоростная табуретка" подобрать не могу. Ездит быстро, но не вызывает никаких эмоций, машина "пустая" во всех смыслах.

Автор: Leagasy Aug 12 2009, 10:54

Ездит она НЕ быстро, но насчет "пустой машины" ты прав. Салон никакой, и именно такой салон может посоперничать с салоном твоей волги.


Кстати Игорь, на какой мерседесе бизнес класса ты ездил? Я без ехидства спрашиваю просто интересно.

Автор: Sandman Aug 12 2009, 17:48

Так ты про сравнение интерьеров что-то скажешь? Может действительно покажешь картинками наглядно, как ты любишь показывать, сравнение между интерьерами Волги и той машины бизнес класса, в которой тебе удалось поездить?

Автор: Игорь Aug 12 2009, 20:43

Даже до этой волги приоре очень далеко. Да любая волга по сравнению с приорой - бизнес-класс. Особенно раздражает откровенно дешёвый пластик всей передней панели. Передние сиденья у неё маловаты, да и машина сама по себе не очень большая.


Да не езлил я на этих тачках. Честно говоря, просто хотелось вызвать дискуссию в этой теме, а то простаивает. А так вообще на Мэрсах ездил впринципе.

Автор: Andrey V Aug 12 2009, 20:53

Акуеть не встать.
Игорь, если ты сам придурок, не имей привычки делать из людей дураков, которые тратят время на чтение и ответы на твою ахинею

Автор: Sandman Aug 12 2009, 21:02

На всю бошку

Автор: Leagasy Aug 12 2009, 21:06

Ну пиндец просто.

Игорян, у меня братики так уже не делают, а им 11 лет. Задумайся.

Автор: Игорь Aug 12 2009, 22:24

Да пошли вы все...

Автор: Andrey V Aug 18 2009, 21:25

http://www.radikal.ru

Автор: Sandman Aug 18 2009, 21:49

это надо в тему "улыбнитесь"

Автор: Andrey V Aug 18 2009, 21:51

Русиш автомобиль - это всегда "Улыбнитесь"

Автор: Sandman Aug 18 2009, 21:57

между прочим у нас Лады - достаточно распространённый автомобиль

Автор: Leagasy Aug 18 2009, 22:11

а жигули 4ка вообще основной транспорт жителей африканских стран во многих городах..

Автор: Andrey V Aug 18 2009, 22:18

Ностальгия мучает?

Автор: Sandman Aug 18 2009, 22:30

нет они просто очень дешёвые

Автор: Игорь Aug 19 2009, 11:04

Так и получается, в России хаят Ладу, а за границей любят. Но сколько бы её не хаили, все-равно львиная доля народа будет на Ладах ездить.

Автор: Sandman Aug 19 2009, 18:35

Любят её дешевизну

Автор: Leagasy Aug 19 2009, 19:24

Игорь, ТАМ ее не любят, а покупают из за цены, и точно так же хают, хотя экспортные варианты куда качественней собраны. У нас точно так же на них ездит дохера процентов людей и так же хают. Разницы нет.

Автор: Игорь Aug 19 2009, 20:21

Да-да, я знаю что из-за цены её покупают. Но по телеку сколько раз видел, как иностранцы говорят, что любят российские машины за дешевизну и надёжность. Лукавят значит про надёжность?

Автор: Sandman Aug 19 2009, 20:27

Надёжным ты можешь считать японский автомобиль, но не Российский. Что-то я такого по телеку не видел ни разу

Автор: Пигмалион Aug 19 2009, 20:31

По надёжности она недалеко от оки стоит) лада т е

Автор: Leagasy Aug 19 2009, 21:49

тем не менее...



PS: тоже ни разу не слышал про наши машины отзывы о надежности. Наоборот, в таких передачи, как топ гир, рассматриваются как один из самых худших вложений денег

Автор: Sandman Aug 19 2009, 21:54

Это топ гир, который транслируют на Казань, а вот тот, что идёт в Нальчик, там уже другие эксперты, по профессиональней.

Автор: Leagasy Aug 19 2009, 23:05

Видимо так )

Автор: Игорь Aug 20 2009, 08:49

Ага!

Раз уж тема про "Топ гир" зашла, люблю очень эту передачу смотреть. Иногда такая умора там. Эти ведущие со своим гонщиком Стигом те ещё приколисты. К их знаменитому сюжету, как специалисты из Лотуса тюнинг Лады сделали очень скептически отношусь. Вообще не впечатлило. Наши российские умельцы Ладу так тюнингуют, что этим лотусовцам и не снилось. Кто наши машины знает превосходно как не мы сами. Уникальным в той Ладе можно наверное считать, что туда двигатель "Лотус" поставили и всё наверное. Вцелом на мой взгляд тюнинг отстойный у них получился, хотя у владельца этих жигулей радости полные штаны было. Когда ещё так подфортить может.

Автор: Leagasy Aug 20 2009, 09:18

Наши российские умельцы могут разве что поменять один серийный агрегат на другой, ну и кучу обвеса повесить для "красоты". Когда же дело заходит о доработке двигателя, то наши максимум расточить цилиндры могут (по большому счету)...Про подвеску я молчу. Поменять стандартные стойки на более дорогие это не тюнинг.

Автор: Игорь Aug 20 2009, 20:40

Ну это обычные мастера этим занимаются. Таких полно впринципе, да и тачек в каждом городе хватает, на которых понавешано куча барахла и нет ничего кроме вычурности. Особенно раздражают те кто просто тупо ставят на тачки огромные колёса с низкопрофильной резиной и навороченными дисками и сзади здоровый глушитель присобачивают, что аж машина на всю улицу ревёт, и ездят по городу понтуются. У нас таких полно в городе.
А я говорю вообще о настоящих мастерах тюнинга, для которых это профессия, и которые из любого автомобиля могут настоящую конфетку сделать.

Автор: Sandman Aug 20 2009, 20:47

С чего ты решил?

Автор: Leagasy Aug 20 2009, 22:28

потому что он сам мастер, Он как никто другой может воткнуть монетки вокруг лобового, а так же блестяшки сзади на бампер наклеивать

Автор: BUTOSS Aug 21 2009, 10:58

А я статейку недавно в ПМ про преселективную коробку передач прочитал (с двумя сцеплениями). Оказывается эта идея возникла и была реализована водителем Николая II, а сейчас поставлена на модели Volvo s40, s60.

Автор: Игорь Aug 21 2009, 14:23

Это как минимум!

Автор: Игорь Aug 29 2009, 20:27

КОНЦЕПТ-КАР АЗЛК "ИСТРА"

Одна из статей об этой машине:

Убитый проект убитого Завода
автор: Иван КРИШКЕВИЧ /Nazgul-tallks.guns.ru/ ЮТ 1991-7

Знаете, каким виделся российский автомобиль-2000 десять лет назад? Недавно мне на глаза попался старый номер "Юного техника", датированный июлем 1991 года. В нем - материал о принципиально новой разработке АЗЛК, которая действительно обещала стать сенсацией для тогда еще советского автопрома. Но то ли автор статьи не хотел загружать головы "юных техников" цифрами и терминами, то ли на тот момент информация о новом автомобиле была засекреченной, но конкретных данных в статье не так уж много. Однако...
Кузов новой модели должен был изготавливаться из алюминия - решение на то время достаточно смелое. Лишь пару лет спустя "крылатый металл" появится на Audi A8. Но то шикарный седан высшего класса, а тогда речь шла об автомобиле, доступном широким слоям населения (таковым, кстати, не является даже "карапуз" Audi А2).

Отдельный разговор - двигатель новинки. Предполагалось, что он сможет работать на любом топливе: бензине, керосине, солярке и... растительном масле. Как один и тот же силовой агрегат может "переваривать" бензин и дизтопливо, да к тому же еще и рапсовое масло, автор статьи умалчивает. Зато в лучших традициях того времени строятся прожекты относительно выращивания посевов культур для получения того самого масла: сколько гектаров потребуется для "питания" одного автомобиля в год, сколько процентов это составит относительно территории всего Советского Союза.

Про трансмиссию сказано так: бесступенчатая, автоматическая, широкодиапазонная. Судя по всему, предполагалось применить клиноременный вариатор, управляемый электроникой. Вообще, когда читаешь про "Истру" (совсем забыл, именно такое название получил этот автомобиль), создается впечатление, что речь идет об иномарке, но никак не отечественной разработке, к тому же десятилетней давности.

Судите сами: управляемая электроникой пневмоподвеска с изменяемой жесткостью амортизаторов и высотой положения кузова в зависимости от дорожного покрытия и скорости движения. Это раз. Пакет средств активной и пассивной безопасности, включающий в себя ABS, ремни с пиротехническими преднатяжителями и надувные подушки безопасности. Это два. И, наконец, голографический дисплей на лобовом стекле, на который выводится вся необходимая информация. Кроме того, в условиях недостаточной видимости и в темное время суток все предметы, животные, люди проецируются на экран, снижая вероятность столкновения - прямо как в "Кадиллаке"!

Напоследок приведу слова тогдашнего главного конструктора АЗЛК о планах по производству "Истры": "Мы сегодня живем не за счет дотации государства, а от продажи своей продукции. В таких условиях надо не только ставить новые задачи, но и успешно, быстро их решать - по-другому просто не выживем. Так что года через два, надеемся, первая "Истра" выйдет за ворота завода".

И вот уже 2001 год остался позади, а "Истра" так и осталась "многообещающим проектом". Но такой сложный в техническом отношении автомобиль не мог, да и сейчас не может быть освоен российской промышленностью. Если не могут как следует собрать примитивный заднеприводный "жигуль", так что тогда говорить о высокотехнологичном продукте? Такое возможно лишь в случае "индивидуального подхода", но какой в таком случае будет масштаб производства и какова будет стоимость этого автомобиля?

Прошло десять лет, а завод продолжает штамповать некомплектные "Святогоры" и прочие варианты "князей". Причем ставка делается не на массовую продукцию, а на люксовые седаны, купе, кабриолеты и лимузины с весьма специфическим дизайном и заоблачной ценой. Все эти "потехи" до недавнего времени оплачивало Московское правительство. Но, судя по всему, "лафа" закончилась: предприятие вновь может быть объявлено банкротом.

Иван КРИШКЕВИЧ

Фото автомобиля:
http://foto.rambler.ru/users/joyraid/18/
На фотографиях изображён не сам автомобиль, а его полноразмерный макет.

Моё личное мнение таково: это автомобиль был разработан во времена перестройки и он реально обогнал своё время ни на одно десятилетие вперёд. О многом из того, что есть у этой машины, отечественный автопром до сих пор может только мечтать. А применение технологии проецирования нескольких видов информации на лобовое стекло вообще можно считать на грани фантастики. Мировые автогиганты всего несколько лет назад начали делать первые попытки реализации этой идеи. Рекомендую взглянуть на фотку, где изображены характеристики машины и посмотреть на цифры расхода топлива. Такой расход по сей день практически не достижим не то что с обычными бензиновыми или дизельными моторами, но даже с гибридными. Вобщем тачка супер.

Автор: Игорь Sep 30 2009, 23:16

http://auto.mail.ru/article.html?id=29652

Фоменко молодец всё-таки! Наверное решил пойти по принципу: "Хочешь нормальный российский автомобиль - сделай его сам". А то пока от наших автогигантов хрен дождёшься нормальных машин.

Автор: deciever Sep 30 2009, 23:17

баян)

Автор: Leagasy Oct 1 2009, 05:26

ЭХ, мечты мечты.. Опять же, если все это производиться будет в европе, то и будет это фактически европейским авто с российским хозяином. Таким образом на производстве будут заняты не россияне, налоги будут идти не в россию, и ничего, по сути, классного все это не сулит, кроме конечно же, может быть гордости, у некоторых россиян за то, что все таки кто то смог...но не более.

PS: И уж тем паче не приблизит рядового среднестатистического россиянина на ногах к мечте - купить авто..

Автор: Игорь Oct 1 2009, 10:13

Нормальная тачила. Чё баян сразу. Отличный дизайн, можно даже сказать, типичный для спортивных автомобилей. Или это у тебя естесственная реакция на рашн кар.



Почему сразу мечты? Европа Европой, а вроде пишут, что Фоменко арендовал цеха завода ЗИЛ для сборки этих машин. Вобщем дальше посмотрим как дело пойдёт, надо ж с чего-то начинать. Но однозначно это лучше, чем наши тарантасы, выпускаемые массово.
У нас вон умудряются покупать Порши Кайены за 8 миллионов и ничё. По Нальчику их скока я видел. А тут за 4,5 ляма. Думаю, спрос будет на "Марусю". Посмотрим ещё, что за кроссовер они собираются выпускать.

Хотя зацикливаться только на этом не стоит. У нашего автопрома к примеру есть шедевр - это роскошное купе в стиле ретро Руссо-Балт Impression. Эту старинную русскую марку недавно решили возродить.
http://www.cardesign.ru/articles/park_elegance/2009/6/22/3175/
http://www.h-class.ru/articles/81.html

Автор: deciever Oct 1 2009, 13:02

Не, просто я эту новость уже хрен знает когда видел с этими фотками) А в рашн каре мне не понравилось только название.

Автор: Игорь Oct 1 2009, 14:38

Ну что поделать, новости сейчас быстро разлетаются, а я о ней вчера только узнал.



Перечитал, кстати, ещё раз новость о Руссо-Балте, ссылки на которые я выложил. Да и тут понятно, что российским в этой машине можно назвать наверное только саму марку. Как ни крути, но наши машины, да и не только, лучше и надёжнее пока собирать либо за границей, либо на импортных комплектующих. Качество отечественных комплектующих оставляет желать лучшего.
Хотя впринципе можно гордиться нашими грузовиками и автобусами. В этой отрасли мы выпускаем отличные машины, которые вполне могут конкурировать с иномарочными. А вот в легковом автомобилестроении пока не всё так хорошо. Дело во многом в том, что у руля наших автогигантов стоят олигархи, мало заинтересованные в улучшении качества продукции, лишь бы денежки капали. Это в частности. А в целом со времени развала СССР и по сей день в стране выросло целое поколение олигархов, чиновников, занимающих различные посты от низов до верхов, и прочих людей, абсолютно не заинтересованных в развитии страны, а только лишь в набивании своего кармана. Отсюда коррупция, постоянно пытаемся догонять Запад, ну и многие другие болезни нашего общества.

А вот недавно узнал ещё о питерской фирме "Оптима", которая занимается доводкой автомобилей. Сейчас у неё есть ходовой прототип Werwolf, на базе которого она намеревается по индивидуальным заказам выпускать российские автомобили бизнес-класса. Официальный сайт: http://www.werwolf.ru/ Всё о прототипе в разделе "Производство".

Автор: Пигмалион Oct 1 2009, 16:39

У русобалта жуткий дизайн. Старые модели на много лучше в этом плане были)

Автор: Leagasy Oct 1 2009, 17:42

Потому что купить авто не самого лучшего дизайна за 4,5 миллиона сможет всего 1 процент россиян (если им понравится дизайн вообще). Кроме того, ситуация в стране с автопромом хреновая не потому что нет авто за баснословные бабки, а потому что делают лажу. И я не вижу ничего "лучшего" в данной ситуации, как все было так все и останется. Мне глубоко плевать будет россия производить супер кар или нет, потому что для меня ситуация хреновая не в том что мы не делаем нормальных авто, а в том что мы не делаем нормальные авто которые можно купить нормальному человеку без миллионов в кошельке. То что на марусю спрос будет - моему желанию купить авто это не делает никакой погоды, ведь купить нормальное авто из за границы мне не дают, а в России не делают их вовсе.

Автор: Игорь Oct 1 2009, 20:34

Что значит тебе не дают купить нормальное авто из-за границы?



Опять же вкусовщина. Мне впринципе нравится.

Автор: Leagasy Oct 1 2009, 23:20

ты новости то ли не смтришь. Сейчас чтобы купить иномарку с пробегом например из японии таможенну.ю ставку подняли до 35 процентов кажется, или что то вроде того, при том что авто старше 2-х лет я не имею право ввезти. Таким образом авто становится такой стоимости что за такие деньги мне его никогда не взять..

Автор: Игорь Oct 2 2009, 09:48

А ну да, ты ж японочку хочешь купить.
Ну купи тогда Ауди 80 или Ауди 100. Отличные модели, не прогадаешь. У знакомого отца старенькая Ауди 80.
Он её и в хвост и в гриву гоняет, на износ практически. А ей хоть бы хны, очень выносливая.

Автор: Sandman Oct 2 2009, 11:47

и жрёт бензин очень замечательно

Автор: Leagasy Oct 2 2009, 14:06

Кул Торжество логики

Я не собирался брать старую машину, я хочу брать нормального внешнего вида и не доисторическую. Я не имею ничего против аудей современых, кроме их стоимости.

Автор: Игорь Oct 2 2009, 20:36

Да логика тут не причём.
А что, по-твоему старая машина должна быть облезлой, пошкарябаной, занюханой и не может иметь нормальный внешний вид? Восьмидесяточка и соточка могут некоторым современным машинам фору дать. Диапазон двигателей на эти модели довольно широкий, если не ошибаюсь от 1,6 до 2,8 литра или может даже больше, не помню. Кстати, Леагаси, на какой максимальный ценовой диапазон ты расчитываешь при покупке автомобиля.

Автор: Leagasy Oct 2 2009, 20:46

назови хоть один параметр ))


будет зависеть от моего заработка на момент покупки авто. Вообще я твердо решил что буду брать тачку японской марки, просто придется брать те которые для российского рынка, иначе не по деньгам будет вовсе..

Вообще цивик (4д), акорд, легаси - вот три варианта топовых

Автор: Игорь Oct 2 2009, 22:28

Надёжность, выносливость к примеру.



Понятненько.

Автор: Leagasy Oct 3 2009, 09:16

Если они и были надежными и выносливыми то спустя 20 лет, будучи на последнем издыхании вряд ли они потягаются хоть с кем нибудь по надежности (в той же ценовой категории конечно)

Автор: Игорь Oct 3 2009, 10:55

Ну это от хозяйна машины зависит, как он на ней ездил. Бывают конечно и убитые совсем, а можно встретить практически как новые.

Кстати, из старых моделей Тойоты мне нравится Toyota Estima (Lucida). Здоровый минивэн, 8 посадочных мест. А так хочу себе купить Audi 100/A6. Очень приглянулась эта модель.

Автор: Игорь Oct 4 2009, 20:58

А вот, кстати, у ВАЗа есть такой интересный концепт-кар. Жаль, что он не пошёл в серию. Я думаю спрос на такую машинку был бы. Мне лично она нравится. Правда сделана она базе Калины и салон тоже от неё. Уникальным в этой машине является способ складывания крыши, который до сих пор не имеет аналогов в мире.

http://lol54.ru/tech/tech_auto/14568-2000-lada-roadster-sbarro-nu-mogut-zhe-kogda.html

Автор: Leagasy Oct 4 2009, 22:11

Как ты ни береги авто, ресурс никто не отменял. Двигатель ежесекундно его отрабатывает и все разговоры про то что кап ремонт делает из двигателя новый - сказки. Во вторых такие процессы как окисление так же никто не отменял. Какое бы хорошее железо ни было, как бы его хорош не красили....Кроме того эргономика. Машины с таким дизайном могут привлечь только закоренелого фаната...а этот салон, бог ты мой. Я не гонщик и не собираюсь предпочитать гоночные данные комфортности салона, для меня все важно и уж если я буду тратить бабло из за которой умерю свой аппатит, то хочу чтобы игра стоила свеч и салон был как минимум комфортный, и внешность по вкусу...

Автор: Игорь Oct 5 2009, 09:29

Ну ясен пень. Тут многие факторы имеют значение. А ещё, к примеру, двигатель с годами стремительно теряет свою мощность.
Подожди, а ты про какой салон говоришь? Какие ещё гоночные данные?

Автор: Leagasy Oct 5 2009, 17:59

Я говорю про салон в котором было бы приятно ездить, и если брать дорогую машину то брать ее с удобным салоном...


Любые гоночные данные любого авто...

Автор: Игорь Oct 5 2009, 20:29

Само собой, салон должен быть комфортабельным, тут никто спорить не будет.


Под гоночными данными я так понял ты имеешь ввиду характеристики автомобиля, максимальную скорость, какой двигатель стоит и прочее. Это конечно имеет значение при покупке авто, но не ставится само собой во главу угла, если нужна машина на каждый день, в хозяйстве, для комфортного передвижения по городу и вне его, а не для того чтобы со светофора улетать.

Автор: Leagasy Oct 5 2009, 20:34

А ты какую хочешь? Только не в идеале...а то на что ты реально надеешься, что реально будет тебе купить по силам на свои кровно заработанные.

Автор: Игорь Oct 5 2009, 20:44

Вообще в перспективе я хочу купить, как и говорил, Audi A6 (4A,C4) Avant, хотя может со временем я могу изменить своё решение.

Автор: Leagasy Oct 5 2009, 20:48

и тебе будет это по деньгам? о_О, не ззнай, при всем уважении в этому авто, я лучше квартиру 3х комнатную куплю

Автор: Игорь Oct 5 2009, 21:00

Ну вобщем как получится. Говорю ж, дело перспективы. Хотя спорить не буду, среди подержанных машин это авто не из дешёвых, но стоит своих денег, так как по надёжности запросто может поспорить с другими автомобилями этого класса.

Автор: Leagasy Oct 5 2009, 21:18

ты ошибаешься, всем известно что бОльшую часть стоимости составляет именно бренд а не сама машина. Сравни ее с той же субару легаси. Тот же класс, те же опции, те же новые технологии. Но стоимость ДО МИЛЛИОНА (новая), а эта за 3.000.000 стоит, а минимальная комплектация начинается от 1,500.000. И это при том, что никто не считает субару примером благотворительности...

Автор: Sandman Oct 5 2009, 22:18

сколько телевизоров тебе надо будет собрать, чтобы купить а6?

Автор: Игорь Oct 6 2009, 09:34

Субару Легаси спорить не буду, тоже хорошая машина, но ты так и не понял. Я говорю не о новой модели Ауди, а о старой, которая выпускалась с 1994 по 1997 годы. Её можно купить примерно за 300-400 тысяч.




Ни сколько.

Автор: Sandman Oct 6 2009, 14:42

Ты не собираешь телевизоры? Ну ладно, сколько надо работать?

Автор: Somnambul Oct 6 2009, 16:41

Да врет он, у него дома уже целая коллекция этих телевизоров Игорь, выкладывай фотки!

Автор: Leagasy Oct 6 2009, 17:03

...и по всем терминатора показывают

Автор: Andrey V Oct 6 2009, 17:18

... а по квартире бегает Игорь и доводит домашних до исступления одними и теми же вопросами: "Число? Месяц? Год?"

Автор: Somnambul Oct 6 2009, 17:24

Выходя из ванной: "Мне нужна твоя одежда".

Автор: Leagasy Oct 6 2009, 18:31

кидает соседа на газовую плиту и тот отдает ему ключи...

Автор: Somnambul Oct 6 2009, 20:00

Садится на тубарет и уезжает.

Автор: Sandman Oct 7 2009, 01:13

...на работу собирать телевизоры

Автор: Игорь Oct 7 2009, 09:15

Пипец!

Leagasy
Хватит народ на флуд подстёгивать. По теме чё-нить давайте.

Автор: Leagasy Oct 7 2009, 09:16

По теме: хочу японку и когда нить куплю

Автор: Игорь Oct 7 2009, 10:40

Об этом уже наверное весь форум слышал и неоднокрасно.

Автор: lifant Oct 7 2009, 14:51

я, кстати, тоже за японцев
сейчас езжу на мазда 626, правда 95-го года, но мне нравиЦЦА, особенно после моего старенького кадетта

Автор: Игорь Nov 20 2009, 00:24

Кстати, нашёл тут недавно одну интересную машинку, называется Astero Jump! Разработан КБ под руководством легендарного конструктора Геннадия Хаинова, широко известного своими разработками. Выпускалась машина штучно под заказ до 2003 года на Авторемонтном заводе № 59 Минобороны РФ в Санкт-Петербурге, собиралась на агрегатах УАЗ, кузов выполнен из композитных материалов. Автомобиль практически в единственном числе в России представляет собой класс автомобилей "off-roadster" (родстер-внедорожник) и является нашим ответом импортным пляжным джипам. Но в отличии от иномарочных пляжников, уделом которых является песок, эта машина является полноценным внедорожником, которую смело можно бросать на тяжёлое бездорожье. Можно сказать, это "игрушка" для бездорожья и активного отдыха и мало подходит для повседневной эксплуатации в городе. Благодаря съёмной крыше автомобиль превращается в откртый пляжный джип.

Прочитать про машину можно здесь, хотя статьи конечно довольно старые:
http://avto4x4.narod.ru/uaz/jump.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n01/jump/jump1.htm

Фотки:

Автор: Andrey V Nov 20 2009, 00:38

Игорь, де ты эту куйню вечно находишь?

Автор: Leagasy Nov 20 2009, 09:59

Если уж в названии есть "родстер" то салон должен быть минимум приятным и удобным...

PS: перед - классический даймлер крайслеровский джип, так что конструктор тут явно сплагиатил

Автор: Пигмалион Nov 20 2009, 14:21

лучше бы полностью сплагиатил, потому что зад у него отвратный.

Автор: Игорь Nov 21 2009, 12:35

Ничё не куйня!



На вкус и цвет как говорится...


Лично мне машинка очень понравилась. Я бы не задумываясь себе её купил.

Автор: Andrey V Nov 21 2009, 12:41

Я говорю только за себя, может кому то и интересно. Я бы, например, с удвольствием почитал если бы ты выкладывал какие-нибудь новости из живого, реального автомира, ты же всё время умудряешься находить инфу про какие то бля луноходы...

P\S И вообще, сидел бы лучше думал как Алину выипать, а не забивал голову всякой херью

Автор: Sandman Nov 21 2009, 13:06

+тыща

Автор: Игорь Nov 21 2009, 22:12

Машины, моя слабость!

И не выипать, а познакомиться!

Автор: Andrey V Nov 21 2009, 22:15

Чувак, поверь, это самый верный способ познакомиться

Автор: Leagasy Nov 21 2009, 22:19

и если ты постараешься, тебя точно не забудут

Автор: Игорь Nov 22 2009, 15:57

Не сомневаюсь.

Автор: Leagasy Nov 22 2009, 16:05

Ты обещаешь постараться?

Автор: Игорь Nov 22 2009, 16:46

Обещаю!

Автор: Leagasy Nov 22 2009, 16:52

Расскажи нам как именно ты будешь стараться?

Автор: Andrey V Nov 22 2009, 16:53

и чем

Автор: Игорь Nov 22 2009, 21:32

ААааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Andrey V Nov 22 2009, 22:08

Игорёк, что с тобой. Мысль об удовлетворении женщины наводит на тебя такой ужас?

Автор: Leagasy Nov 23 2009, 00:02

Нет мысль об удовлетворении женщины творит с ним то что обычно с человеком делает само удовлетворение женщины....ну и крики соответствующие

Автор: Игорь Nov 23 2009, 21:48

Это вы меня наводите на такой ужас!

Автор: Игорь Apr 8 2010, 21:03

Давно хотел эти ссылки загрузить сюда. Вот, почитайте!

Шедевры советского самодельного автомобилестроения:

Автомобиль "ЮНА"
http://www.sovetcars.ru/yna/
http://www.kitcar.ru/page.php?pg=79
http://www.automarket.su/2007/10/05/35backussr_2007.html

Автомобиль "Панголина"
http://www.kitcar.ru/page.php?pg=91

Автор: Sandman Jul 13 2011, 21:31

Какого года?

Автор: Leagasy Jul 13 2011, 21:42

2007

Автор: Sandman Jul 13 2011, 22:37

Ну дык более, чем неплохо. 140 лошадей?

Автор: Leagasy Jul 14 2011, 19:24

Именно

Автор: Andrey V Sep 3 2011, 21:19

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Ну вот и я позавчера пригнал себе средство передвижения

Автор: Sandman Sep 3 2011, 21:27

Поздравляю. Тойота - отличное приобретение. У меня тоже Тойота, не авенсис правда

Автор: Ser-j9 Sep 4 2011, 02:19

Игорь, а как там Алина? )

Автор: Leagasy Sep 4 2011, 10:25

ООо Андрюха, когратс!!

Автор: Nauticus v2.0 Sep 4 2011, 19:27

Поздравляю)

Автор: lifant Sep 5 2011, 13:14

Поздравляю!!!
Японцы рулят!
ЗЫ: недавно встретил такую фразу: Если бы девушек делали мы, они бы тоже не ломались. Toyota.

Автор: Axel Sep 6 2011, 17:04

Никуда япончеги не рулят ни разу. VW- мой выбор.

Автор: Andrey V Sep 6 2011, 18:46

ВАГина клаб детект?

Автор: Axel Sep 8 2011, 10:47

Довольно странное у тебя толкование названия "народного авто". Не на тех сайтах, видимо, пропадаешь.

Автор: Andrey V Sep 8 2011, 13:19

Ладно, не вкурил, проехали

Автор: Axel Sep 8 2011, 14:04

Блин, а я к срачу приготовился фашисты VS японамать

Автор: Andrey V Sep 8 2011, 15:38

Да чо там срать...при прочих равных по комфорту и фаршу примерно аналогично, по обслуге, содержанию и надежности япы полюбому будут "поудобнее" и понадежнее

Автор: Leagasy Sep 8 2011, 19:26

+1 Могу сказать с профессиональной точки зрения

Автор: Axel Sep 8 2011, 21:57

Не согласен ни разу и категорично.
Видимо, у вас не было опыта владения достаточно новым немецким авто.
Совсем недавно ездил временно на Субару Легаси 2.0 АКПП. Ну что вам сказать? Удобно усесться за руль с моими 188 см так и не удалось. Шумка ни к черту, раздражал звук оппозитника выше 4000 об. Ну и т.д. Прчем оценивал я это все непредвзято, садясь за руль только с положительными эмоциями.
Зато оказавшись опять в своем Гольфе, я твердо уверился в мысли что машина однозначно должна быть Только немецкой...

Автор: Sandman Sep 8 2011, 22:33

Чисто субъективный аспект. Сдругой стороны - японские машины дешевле значительно в обслуживании немецких, и это затрагивает всех абсолютно, у кого метр 90 и у кого метр с кепкой

Автор: Axel Sep 9 2011, 15:26

Не могу понять, откуда взялся этот миф?
Если кто может, напишите реальные цифры у япончегов.
Масло оригинальное VW 0W-40 5 л 55 евро
Фильтр масляный оригинальный 12 евро
Фильтр воздушный 9 евро
Фильтр салона 10 евро, ну и т.д.
Не вижу дороговизны ни разу. А, забыл, свечи 3 евро за штуку.
Расширеное ТО 90000 км с заменой ремней/роликов, смотря какой мотор, от 300 евро.
Рулевая рейка в сборе с электроусилителем от 800 евро.

Автор: Leagasy Sep 9 2011, 18:50

Ну про обслуживание - все субъективно. У японцев тоже есть автомобили на которые запчасти стоят копейки, та же тойота. И есть те на которые запчасти стоят космос - хонда и субару. Но про более легкое обслуживание и ремонт японцев полностью согласен.

По поводу гольфа. Фольксваген, в частности гольф славится дешевыми запчастями, так что даже неоригиналы на них по большей части не делают (не расходники а именно запчасти)


Хонда Сивик
Масло оригинальное 0в-40 12 евро литр
Фильр мастялный 11 евро
Фильтр воздушный и салонный по 9 евро

Свечи не знаю не брал еще ни разу

Это при том что Хонда один из самых дорогих в обслуживании японцев в своем классе

Касаемо рейки, тут сложнее. Она идет только вместе с электроусилителем, и стоит около 3.000 евро, причем это слабое место цивиков. Но работая в сервисе можно пойти на такой риск

Автор: Axel Oct 31 2011, 11:55

Не смог удержаться, чтоб не запостить: http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=48&t=26245&start=120
Смотрим фото. Куда там японаматери

Автор: Sandman Oct 31 2011, 23:51

Только не говори, что ты ожидаешь, что сейчас все кинутся покупать Гольф, увидев это.

Автор: Andrey V Nov 1 2011, 11:00

Симпотный автомобиль, че там говорить. Но как данный гольф в частности, так и все немцы в целом, ничем они абсолютно не выигрывают у япов кроме чуть лучшей шумки и конского ценника Ну не проедет он 120-150 тыш в родной подвеске и с заменой одних расходников, колодок, дисков и т.д как максимум. Япы гораздо "безгеморней" - это факт. Другой вопрос вкус и близость по духу другого автопроизводителя, я могу это понять, но за это приходится платить... Понятно опять же, если взять того же аккорда 2000 года и гольфа, едва ли аккорд будет безгеморней гольфа, скорей наоборот...но тут уже платят люди, которым нравится как едет аккорд, а не как часто он ломается...каждый случай частный, но в целом я все равно считаю японские авто более живучими и приспособленными для повседневных реалий.

Автор: Axel Nov 1 2011, 14:24

"Нравится как едет Аккорд"? Ужасно он едет, скажу я вам... И ломается он очень даже прекрасно.
Согласен с тобой, Андрей, по поводу беспроблемной езды тыщ этак под 200. А потом у любого авто начинаются проблемы.
НО. У изделий немецкого автопрома запас прочности гораздо выше, чем у япов.
Да, и очень сильно раздражает, когда восточные производители, спи№див какую-то идею или подсмотрев запчасть, на каждом углу потом кричат какие они умные . Примеров- миллион: помню читал про новую Сонату, с каким восторгом они описывали салон. "Напольная педаль газа- преррогатива авто из высшего общества" - забыв о том, что у Гольфа модельного ряда 2003 г такая педаль шла в базе)) Или Лехусы кричали, что они придумали опускающиеся зеркала заднего вида, когда вкл заднюю передачу, забывая о том, что на 7-ках БМВ конца 90-х это в базе.
Или посмотрите фотки, ради интереса на Аурис в профиль и Гольф 5-й. Найдите 20 отличий, называется. А когда спрашиваешь в салоне, сколько подушек безопасности у этого чуда? 6- гордо отвечают. В Гольфе 5 2003 г модельного ряда их 10. И т.д, и т.д., и т.п...
А ценник как раз на немцев адекватный. Неадекватен он у япов. Проезжал как-то мимо Мазды, зашел глянуть на новую тройку. Ценник в автомате- 25 зеленых. Автомат 4-х!!! ступенчатый. Ни парктроника, ни подогрева форсунок. 1.6 бензин прошлого века мотор.
Идем в Фольксваген. Гольф 1.4 бензин с турбиной, коробка 7-ми ступенчатая ДиЭсДжи. Парк-ассист, зимний пакет (подогрев форсунок, омыватель фар, датчик жидкости в бачке омывателя), кожаный руль с управлением магнитолой, круиз... и т.д Ценник- 26500. "В чем смысл, брат?" (с)

А я и не говорил ...
Машинка просто первая такая в Украине, и думаю последняя. Ценник и правда, мама не горюй...

Автор: Andrey V Nov 1 2011, 15:19

Если вести речь о новых автомобилях, то признаться по честному основные япомарки мне не нравятся вообще, никакие...ни мазды, ни тойоты, ни ниссаны и т.д. Такое ощущение, что проектирует всё одна и таже китаёза, посдирать шильдики и не узнаешь что за авто, одни и теже выпукло одутловатые формы с размазанной оптикой...ширпотреб.... Немцы в этом плане как то умудрились сохранить некую самобытность. Что касается надежности и комфорта, тут думаю примерно всё одниково (у новых!)...у всех есть косяки в техническом плане, у всех есть сильные стороны. Каждый выбирает по вкусу и по потребностям, кому то гонять на жесткой подвеске в кайф, кому то с семьей передвигаться с комфортом. И у тех и у других в модельных рядах есть интересные экземпляры.
НО! Я считал, что речь по умолчанию ведется о подержанных авто, т.е с возрастом 5-10 лет и пробегом за 150-200...не думаю, что многие из присутствующих могут позволить себе новый пассат или авенсис... и вот в этой категории японы выигрывают, однозначно.

Автор: Axel Nov 1 2011, 20:25

Ок...
Болел одно время вот таким экземпляром http://auto.ria.ua/auto_bmw_530_5296113.html
Можно привести в сравнение такой комплектации хоть одного япа? Я думаю у нового Лехуса столько удобств не будет

Автор: Andrey V Nov 1 2011, 20:43

Да ну конечно, не смешите мои тапочки, какие удобства? Датчик дождя и климат? В марках 90-х даже это уже все было...так то машина, епт, самолет неубиваемый....а эта баржа, его содержать проще убицца, ток шо породистый даааа, без вопросов...объективных плюсов в эксплуатации ноль, пока едет кайф, че случись, а оно случается регулярно - аццкий пылесос денег...им правда, только что болеть, в здравом уме человек себе такой геморой врядли приобретет

Автор: Leagasy Nov 1 2011, 21:10

Блин, я вас умоляю. Какой нахер запас прочности, вы что собираетесь на износ гонять или грузить запредельные грузы? Комфорт примерно одинаковый и на японках и на немцах одного класса, могут быть малейшие отличия, но они не существенны. Если, скажем, где тоесть а где то нет какой то охеренно полезной функции типа опускающихся зеркал при включении заднего хода и для вас это параметр по которому вы выбираете авто, то я вас умоляю, это уже задротство, сродни 16 летним ребятишкам которые выбирают компьютер по объему жесткого диска, не понимая что это сложное техническое устройство и выбирать его надо не "по сантиметрам".

А Аксель похож на человека который всю жизнь копил на гольф, кое как с трудом его купил и теперь молится на него. Поверь мне, гольф далеко не самый лучший автомобиль ни среди немцев ни даже среди других одноклассников. В свою очередь могу сказать что в неделю могу поездить на 3х 4-х различных авто разного класса и разных производителей, при этом наматывая достаточно километров, чтобы почувствовать разницу. Если говорить про "болячки" которые начинаются после 150 тысяч км, то тут я конечно ничего казать не могу, мало ездил на них. Могу сказать лишь то, что при таком пробеге на одной тачке откажет рейка, на другой по ходовке будут большие проблемы, на третьей поменяешь ТНВД. Можно посчитать что сколько будет стоить и выбрать тачку именно таким образом. Но разве мы для этого покупаем машину, чтобы думать о том что на ней надо будет ремонтировать?

Автор: Axel Nov 2 2011, 11:01

Твое мнение значит только одно: тебе не присущи педантство и скурпулезность
Теперь поверь мне. Я выбирал машину долго и это далеко не первое средство передвижения в моей жизни. Главным критерием выбора была надежность и удобство эксплуатации. Ну и экономичность, а также ремонтопригодность. Разумным компромиссом явился именно Гольф. Я не копил на него всю жизнь и не брал кредит, как тебе показалось... Все "фишки" и удобства я понял уже в процессе эксплуатации.
Хорошо... назови тогда хоть одну модель стоимостью до 25000 дохлых президентов, которая составит достойную конкуренцию VW...

Автор: Axel Nov 2 2011, 19:31

Продолжаем смотреть фотки: http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=48&t=26245&start=180
Вот думаю мож в Харьков смотаться по-быстрому, посидеть хоть))...

Автор: Leagasy Nov 2 2011, 23:10

Смотря что ты называешь под "достойной конкуренцией"

Перечислять на самом деле смысла не вижу так как это скорее будет любой автомобиль в классе С любого мало-мальски приличного производителя. Где то будет уступать а где то выигрывать. По всем параметрам выигрышного авто не бывает впринципе. И вообще самый хороший автомобиль - новый автомобиль

Сегодня на работе еще раз убедился что расходники стоят примерно одинаково на все авто (сальник на аккорд стоит не дороже чем на цивик и не дороже чем на гольф)

Автор: Axel Nov 3 2011, 10:18

На днях менял задний ступичный подшипник. Мой бок, сам виноват. 105 ойро, однако...

Автор: Axel Nov 18 2011, 18:58

http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760kn
Собственно про тот "запас прочности, который на хрен не нужен" http://www.youtube.com/v/Yc4P6VdIPRE&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"

Автор: reacnhappy Mar 28 2012, 22:44

У Лехуса всегда будут удобства
-------------
http://zdorovja.ks.ua/displaziya